תיקון קורקינט חשמלי

במאמר הזה נרחיב קצת על הנושא שנקרא תיקון קורקינט חשמלי. יש בישראל אלפי קורקנטים חשמליים שמשמשים את הרוכבים הפרטיים (לא מדובר על חברות ההשכרה) ומה שמשותף לכולם הוא עניין התחזוקה.

קורקינט חשמלי (קורקינט שיאומי, קורקינט אינוקים, מיי2 וכו’…) מצריך תחזוקה סטנדרטית ברמה כזאת או אחרת ביום יום, ותיקונים רציניים יותר בדרך כלל אחת למספר חודשים.

חלק מהחברות מספקות טיפולים במעבדות שלהן (אינוקים למשל), ומציעות שירותים כמו ניפוח אוויר בצמיגים, מתיחת ברקסים, ובדיקות תקופתיות בכלליות.

אבל, כמו שידוע לכם קשה להתנייד ולהגיע למעבדה כשהקורקינט מקולקל. ותיקון קורקינט חשמלי יכול לקחת זמן מה.

איך נמנעים מהיסחבות עד המעבדה?

טוב ששאלתם, השירות שאנחנו מספקים בפנצ’רס הוא עד הבית! מה שנדרש מכם הוא רק ליצור קשר במקרה של תקלה, ויגיע אליכם במהירות טכנאי קורקינט מקצועי שיפתור אותה במהירות.

תיקון קורקינט חשמלי יכול להתבצע בבית, במשרד, בעבודה או בעצם בכל מקום בו “תתקעו” ללא תוכלו להמשיך ולנסוע.

מה התקלות הנפוצות?

רוב הקורקינטים החשמליים משתמשים בצמיגים מבוססי אוויר, זאת אומרת שהם יכולים להתפנצ’ר ובעצם צריך (לפחות מומלץ בחום…) להפסיק את הנסיעה.

במקרה של פנצ’ר בקורקינט מומלץ להפסיק את הנסיעה בעיקר בגלל שהקורקינט הרבה פחות יציב וזה יכול להיות מסוכן.

וגם בגלל שהצמיגים ומכלולים אחרים בקורקינט יכולים להיפגע, ולהצריך תיקון קורקינט חשמלי עד הבית.

איך להימנע מפנצ’ר בקורקינט?

כמו שכתוב פה, פנצ’ר בקורקינט חשמלי הוא בעיה די נפוצה. אבל אפשר להקטין את הסיכוי לפנצ’ר בפעולות יומיומיות פשוטות.

ניפוח אוויר הוא גורם חשוב מאד בתדירות הפנצ’רים. מומלץ לשמור על לחץ אוויר תקין בצמיגים, בדרך כלל בין 35-50 PSI (תלוי בסוג הצמיג). ולנפח אחת לכמה שבועות (4-5).

עוד גורם פנצ’רים בקורקינטים הוא הרכבה של עוד נוסע, דבר היוצר הרבה לחץ על הגלגל האחורי ויכול בקלות לגרום לפיצוץ הפנימית. אגב, בתל אביב גם אפשר לקבל דו”ח על נסיעה של 2 רוכבים בקורקינט חשמלי.

מומלץ להימנע מנסיעה בדרכים משובשות, ובעצם דרכים שאינן שביל אופניים מוסדר או כביש.

בורות קטנים, אבנים ומדרכות גבוהות יכולים לגרום לקרע בפנימית או בצמיג הקורקינט ובעצם גם לפנצ’ר.

תקלה נפוצה נוספת

עוד תקלה שכיחה היא מנגנון הבלמים בקורקינט. קורה להרבה רוכבים שאחרי כמה זמן (אפילו כמה שבועות) הברקס בולם הרבה פחות בעוצמה.

בהרבה מהקורקינטים החשמליים יש מנגנון בלם שמבוסס על דיסק, ובו יש צורך במתיחה וחיזוק כל כמה מאות קילומטרים לפחות.

המתיחה עצמה יחסית פשוטה, צריך למשוך את הכבל שמגיע מידית הבלם, בעצם לקרב אליו את הידית שמפעילה את הרפידה.

בפעולה זו אנחנו בעצם מקטינים את מרחק הבלימה ויוצרים לעצמנו בלמים מעולים!

בדיקות כלליות בקורקינט חשמלי

בכל קורקינט חשמלי (קורקינט שיאומי בפרט) יש לבצע בדיקות כלליות כל 700-900 ק”מ.

בבדיקה כללית בזמן תיקון קורקינט חשמלי צריך לבדוק מספר דברים:

-לחץ אוויר תקין בצמיגים הוא חשוב מאד לתפקוד הקורקינט (חלק מהן מפורטות למעלה), וכדאי לשמור עליו בגבולות שקבע היצרן.

-חיזוק של ברגים מסוימים (במנגנון הקיפול לדוגמא) ובדיקתם חיוניים להמשך של רכיבה בטוחה. צריך לראות בעין מקצועית את הקורקינט ולוודא שהכל נמצא במקומו.

-ברקסים הם עניין שלא מיד שמים לב אליו, אבל ברגע האמת כשצריך לבלום בפתאומיות חשוב מאד שהם יהיו הדוקים כמו שצריך.

קורקינטים חשמליים מסוימים מגיעים למהירויות גבוהות ודורשים מתיחת ברקסים תכופה.

תיקון קורקינט חשמלי עד הבית

זהו עניין שהתפתח עם צמיחת מספר הקורקינטים (במיוחד בתל אביב), והוא לא מובן מאליו.

עד לא מאד מזמן אנשים שהקורקינט שלהם היה מושבת היו צריכים לקחת אותו לחנות שהיא לא בהכרח קרובה לביתם ולהשאיר את הקורקינט לתיקון.

משך הזמן הממוצע להמתנה לתיקון קורקינט חשמלי בחנות הוא בין חצי יום ליומיים.

ובנוסף, אחרי ההמתנה הארוכה היה צריך לחזור לאסוף את הקורקינט ולשלם מחיר לא נמוך בכלל.

את כל הזמן הזה (ללכת, להשאיר את הקורקינט, לחזור לחנות, לאסוף אותו) השירות שלנו בעצם חוסך לכם.

לא רק שהטכנאי המיומן מגיע עד אליכם, בנוסף התיקון מתבצע במקום!

אפשר להזמין מאיתנו תיקון גם לאמצע הדרך, למשל אם נתקעתם בדרך אל העבודה או אפילו בדרך ליציאה עם הקורקינט בערב.

אנחנו נגיע עד אליכם ותוכלו להמשיך בדרככם 🙂

תיקון קורקינט חשמלי בתל אביב

בתל אביב יש הרבה חנויות לתיקון אופניים, כמעט בכל פינה. כשהתחיל טרנד הקורקינטים החשמליים אז הרבה מהמתקנים ניסו ללמוד את העניין הזה.

מה שהם גילו זה שתיקון פנצ’ר בקורקינט חשמלי (תיקון פנצ’ר בקורקינט שיאומי בעיקר) הוא קשה ומרכב יותר ממה שהם עשו עד היום. בגלל קוטר הצמיגים הקטן (8.5 אינץ’), ההחלפה הופכת למסובכת ומתישה.

או בקיצור, היא מצריכה כלים מיוחדים ומיומנות מסוימת כדי להחליף פנצ’ר בזמן “סביר”.

בהרבה מקומות החליטו שהם ממשיכים להתעמק באופניים ולא מרחיבים את תחומם גם לקורקינטים חשמליים.

כך בעצם נוצר שירות של תיקון קורקינט עד הבית בתל אביב, בעקבות צורך ממשי של הרוכבים בטכנאים מיומנים שיגיעו עד אליהם וידעו לתת להם מענה מקצועי ונכון.

למה תיקון פנצ’ר בקורקינט שיאומי הוא מסובך כל כך?

תיקון פנצ’ר בקורקינט חשמלי, ובקורקינט שיאומי במיוחד הוא תהליך לא פשוט. דווקא בגלל שהצמיגים בקוטר קטן הם מאד קשים להרכבה.

צמיגים של קורקינט שיאומי מצוידים בכבל מתכת חיצוני שנמצא בתוך הצמיג והוא בעצם זה שמחזיק אותו במקום הנדרש. על הצמיג הקטן בקורקינט החשמלי מופעל הרבה עומס והוא חייב לעמוד בו, ולעשות את עבודתו.

במאמר הבא אפשר לקרוא עוד בנושא תיקון פנצ’ר קורקינט שיאומי, ועל הסיבוכים שבו: https://www.rcgeeks.co.uk/blogs/news/how-to-fix-a-puncture-or-change-a-tyre-on-the-m365-mi-electric-scooter

השילוב הזה של צמיג בקוטר קטן ועומס גדול שהוא שרוי בו יוצרים מצב של תיקון פנצ’ר שמצריך מיומנות מדויקת.

בקישור הבא אפשר להציץ בעוד נושאים הקשורים לתיקון פנצ’ר קורקינט שיאומי: לחצו כאן.

אחריות לקורקינט חשמלי

להרבה ממשתמשי הקורקינט יש נטייה לחשוב שהקורקינט שלהם נמצא באחריות, וכל מה שיצטרכו בעצם יטופל על ידי מי שהם קנו ממנו את הקורקינט החשמלי. זו טעות נפוצה בעיקר בגלל שכך חנויות הקורקינטים רוצים שהם יחשבו.

אחריות לקורקינט חשמלי מכסה דברים ספציפיים מאד והיא אינה כוללת נזקי מים או שברים.

גם תיקון פנצ’ר בקורקינט חשמלי אינו כלול באחריות ותמיד כלול בתשלום נוסף עבור שירות מסוג זה.

הרבה פעמים התשלום במקום שבו ניתנת האחריות גבוה יותר מהתשלום במקומות אחרים שנותנים שירות מסוג דומה, או אפילו נוח יותר.

לדוגמה יכול לקרות מצב שבו תשלמו במעבדה לתיקון קורקינט חשמלי עבור תיקון פנצ’ר, יותר ממה שתשלמו עבור טכנאי שיגיע עד אליכם.

ההבדל בסכומים יכול להפתיע אתכם אז תמיד מומלץ לבחון טוב את האופציות, ולבדוק אפשרות של תיקון קורקינט חשמלי עד הבית.